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图新款西雅特LeonFR驾驶报告车型车身

2019-07-16 00:21:42来源:励志吧0次阅读

  【图】新款西雅特Leon FR驾驶报告|车型|车身

  十月份的时候,西雅特的Martorell工厂曾经停工数天。尽管在德国、英国以及墨西哥的销量持续增长,但是大众汽车集团子品牌西雅特的上半年总销量却下降了约13%。所以,该公司调整了其2012年的销售预期,并且相应减少了产量。在西雅特第二重要的车型Ibiza带来不错的销量后,西班牙品牌紧接着就推出了新款的Leon,急于证明西雅特Leon已经是紧凑级中最成功的车型之一。 单从外观上来看,西雅特Leon已经懂得如何讨人欢心了。它延续了前代车型那种传统的设计风格,在外观上已经和集团兄弟奥迪A3、大众汽车高尔夫差不多动感了。在车身内部,它也在无限接近集团兄弟。西雅特研发董事Matthias Rabe表示,西雅特Leon基于大众汽车的横置模块箱平台打造,并且实现了减重。新品实现了最多达90公斤的减重。 Rabe还提到了新车的内饰质量以及加工,这些提高是显而易见的。车身长4.26米的新款西雅特Leon相比较前代车型缩短了5厘米,但是轴距却加长了6厘米。在车内乘坐空间方面带来了积极的影响,并且驾驶感受方面保持优异。 在内华达山脉的山路上,我们尝到了Leon FR的第一次驾驶体验。无论运动型顶配款FR配备的180马力的1.8TSI发动机还是184马力的2.0TDI发动机都可以带来不错的动力柴油款依赖于强大的扭矩(380牛米),汽油款则是相对较高的转速,反应更加灵敏(轻易就可达到转/分)。 除了不同的发动机配备,该车还提供两种不同的底盘调教。其一是标配在Leon FR的底盘;另外一个修改过减震的底盘,更紧绷的减震可以再次加强运动型。尽管在闭合的道路上,Leon FR可以取得更好的数据,但是西班牙品牌似乎做了一次成功的妥协,因为它在山路上的表现完全可以称得上是一台惬意的休闲运动车型。 初次之外,Leon FR的购买者可以通过驾驶感受-开关(Seat Drive Profile)来调节车辆满足自身的喜好。此开关除了可以调整操控感受、影响油门线性,还可以调节发动机声音Leon FR的谐振管可以在发动机转速超过3500转/分的时候带来更加运动的排气声浪。 编者总结:此次西亚特Leon的市场引入时间非常正确。而初期驾驶它的运动车型给我们带来非常充足的驾驶乐趣。

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