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水电建设集团中标京沪高铁标段

2019-10-09 04:17:06来源:励志吧0次阅读

水电建设集团中标京沪高铁标段_中心_()

本讯 黄家哲 任乐云报道 1月6日,中国水电集团收到京沪铁路客运专线公司筹备组发来的《中标通知书》(京沪施工2008-03),正式通知中国水电集团中标新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段,中标金额142.7亿元。这标志着中国水电集团大力开拓非水电市场取得重大成果。

新建京沪高速铁路是《国家中长期铁路规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程,是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,也是继三峡工程以来的又一个国家级特大型工程。 新建京沪高速铁路北起北京南站,南至上海虹桥站南端,全线为新建双线

,正线全长约1318公里,设计时速350公里

,初期运营时速300公里,共设置21个客运车站,建成后,北京至上海全程运行时间只需5个小时。此次土建施工招标共划分6个合同段,中国水电集团中标的JHTJ-3标段,北起山东济南,南至江苏徐州,起止里程:DIK412+062.274~DK667+026.73,正线全长266.617公里。工程范围包括迁改、桥涵、路基、隧道、站场(土石方、站台墙、综合管沟、地下通道)、无砟轨道及其他相关工程。其中:路基94.418公里,桥梁161.469公里,隧道10.730公里,轨道264.596公里,站场包括泰安、曲阜和枣庄

。工程将于2008年1月15日开工,施工总工期60个月,其中施工工期48个月(含征地拆迁及施工准备),联调试运行12个月

,2012年1月15日完成全部建筑安装工程。2012年12月底全线竣工开通。

近年来,中国水电集团顺应市场,大力调整产业结构,积极实施“大集团、大土木、大市场”经营战略。这次京沪高速铁路的成功中标,对集团公司全面开拓非水电建筑市场,加快集团公司整体战略转型,彰显“中国水电”品牌,培育“中国水电铁路”品牌,将产生深远的影响。

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