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Cypress欲收购Spansion车用

2019-08-15 19:20:08来源:励志吧0次阅读

  CypressSemiconductor日前宣布以40亿美元的全股票交易总值,出价求购Spansion;此交易若成立,将诞生一家年营收为20亿美元的半导体公司,其中有一半来自NORFlash与SRAM等记忆体产品的贡献,其余则是微控制器(MCU)、类比元件。

  根据初步协议,未来两家公司若合并,将会以Cypress为存续公司、现任执行长dgers将续任──实际上Cypress的营收规模略小于Spansion;后者虽持续获利,但因为核心的NORFlash业务逐渐衰退,转亏为盈的速度也减慢。

  而Spansion执行长JohnKispert将转任合并后公司的董事会成员,董事长RayBingham则将转任合并公司非执行董事长──Cypress在声明中指出,未来新公司董事会包含8名成员,将由分别来自两家公司的各4名代表组成,包括dgers与现任Cypress董事EricBenhamou。

  Cypress与Spansion合并后的公司虽然还挤不进全球前二十大晶片供应商排行榜,不过号称将在全球车用晶片市场排名第四或第五大供应商;在车用微控制器市场可望排名第八大供应商,在整体微控制器市场则能排上第九大供应商。

  市场研究机构IHSGlobal分析师TomHackenberg表示,Cypress在201 年MCU市场营收排名第十二,Spansion则排名第十: 估计未来两家公司合并之后,其MCU年营收可高于目前该市场排名第九大的供应商三星(Samsung),不过仍略微落后Atmel。

  Cypess长期以来透过其PSoC系列产品在MCU市场占有一席之地;Spansion则是在201 年4月因为收购富士通(Fujitsu)的微控制器与类比元件部门而进军MCU市场,号称在日本车厂之间是排名第二大的MCU供应商。

  双方估计合并交易将在三年内带来每年1. 5亿美元的成本节省,不过并未透露其中有多少是来自与裁员相关的成本削减;此交易预期能在明年6月底完成,仍需经过各国主管机关的审查程序,而有可能会在中国遭遇较大的阻碍。

  针对合并交易,Cypress技术长AugustodeOlivera表示,两家公司都寻求并购机会好一段时间;Cypress在(2012年)收购Ramtron之后,在过去几年一直在寻找更大的收购标的,而刚好Spansion也积极在寻找合并对象,于是一拍即合。

  两家公司的记忆体业务各自分散,Cypress主力是SRAM,Spansion的产品则因为与SKHynix的策略联盟,由原先的NORFlash扩展至更热门的NANDFlash;不过Cypress的PSoC事业群主管HassaneElKhoury表示,双方的MCU产品线有一点点重叠,但能彼此互补。

  在车用MCU市场,Spansion主要锁定后端应用,但我们的产品则是车机前面板的人机互动介面; 他解释: 至于在白色家电应用上,Spansion的微控制器主攻前面板,我们的解决方案则是在后端,因此在客户、技术与应用上,我们能彼此互补。

邱越峰
2017全球安防50强:海康威视、大华引领全球安防市场
2015年合肥教育综合F轮企业
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